صفحه اصلی > وبلاگ > محتوای

نقش مهم شاتون

Nov 20, 2024

 

دو سر مکانیزم شاتون به ترتیب با عضو محرک و عضو محرک برای انتقال حرکت و نیرو به هم متصل می شوند. به عنوان مثال در ماشین آلات و کمپرسورهای برق پیستونی رفت و برگشتی از شاتون برای اتصال پیستون و میل لنگ استفاده می شود. شاتون عمدتاً یک قسمت فولادی است، سطح مقطع بدنه اصلی بیشتر دایره ای یا I شکل است، در دو انتها سوراخ هایی وجود دارد و بوش های برنزی یا بلبرینگ های سوزنی در سوراخ ها برای نصب پین شفت تعبیه شده است. لولا

شاتون بخش مهمی از موتور خودرو است. پیستون و میل لنگ را به هم وصل می کند. وظیفه آن تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ و انتقال نیروی وارد بر پیستون به میل لنگ به توان خروجی است. در حین کار، شاتون نه تنها فشار تولید شده توسط گاز محفظه احتراق را تحمل می کند، بلکه نیروهای اینرسی طولی و جانبی را نیز تحمل می کند. بنابراین، شاتون تحت یک حالت استرس پیچیده کار می کند. تنش های کششی و فشاری متناوب و تنش های خمشی را تحمل می کند. اشکال اصلی آسیب به شاتون عبارتند از شکستگی ناشی از خستگی و تغییر شکل بیش از حد. به طور کلی، شکست خستگی سه ناحیه با استرس زیاد روی شاتون است. شرایط کار شاتون مستلزم آن است که شاتون دارای استحکام و مقاومت در برابر خستگی بالا باشد. همچنین به استحکام و چقرمگی کافی نیاز دارد.

方和机械

ماشین آلات فنگه

معرفی مختصر شاتون:

وظیفه شاتون انتقال نیروی پیستون به میل لنگ و تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ است. این شامل یک بدنه شاتون، یک پوشش شاتون، یک پیچ شاتون و یک بوش یاتاقان شاتون است. بدنه شاتون و پوشش شاتون به یک انتهای کوچک شاتون، یک شفت و یک انتهای بزرگ شاتون تقسیم می شوند.

انتهای کوچک شاتون برای نصب پین پیستون برای اتصال پیستون استفاده می شود. شفت معمولاً به شکل یک بخش "I" یا "H" ساخته می شود تا جرم را کاهش دهد و در عین حال الزامات استحکام و استحکام را برآورده کند.

انتهای بزرگ به ژورنال شاتون اتصال میل لنگ متصل می شود. معمولاً به صورت جداگانه ساخته می شود و نیمه بریده شده از محور را پوشش شاتون می نامند و این دو به طور کلی توسط یک پیچ شاتون به هم متصل می شوند.

بوش یاتاقان شاتون در نشیمنگاه سوراخ انتهایی شاتون نصب شده و با ژورنال شاتون روی میل لنگ مونتاژ می شود. این یکی از جفت های تطبیق مهم در موتور است. آلیاژهای رایج ضد اصطکاک عمدتاً شامل آلیاژهای سفید، آلیاژهای مس-سرب و آلیاژهای مبتنی بر آلومینیوم هستند.

ارسال درخواست